Tartarugas raras são 'tatuadas' para evitar tráfico

Ambientalistas na ilha de Madagascar, na África, estão tomando medidas drásticas para tentar preservar uma das espécies de tartarugas mais raras do mundo, a Astrochelys yniphora.

Os especialistas decidiram fazer uma espécie de tatuagem permanente, gravando números nos cascos das tartarugas para reduzir seu valor de revenda no mercado negro.

As Tartarugas-de-Madagascar são cada vez mais visadas por traficantes de animais, que vendem as tartarugas na Ásia como animais de estimação ou para a indústria de alimentos e de remédios tradicionais.   "A venda destes animais é absolutamente proibida. Acreditamos que haja menos de mil animais adultos na natureza. Achamos que mais de 30 foram roubados só este ano", diz Richard Lewis, diretor do programa da Durrell Wildlife Conservation Trust em Madagascar, que acaba de completar 25 anos.

O programa já conseguiu que 300 tartarugas nascessem em cativeiro e agora está reintroduzindo os animais à vida selvagem.

As tartarugas são monitoradas por transmissores de rádio que são colocados nos animais e moradores fazem patrulhas para evitar que estranhos frequentem as matas locais. Ainda assim, os especialistas acham que os números gravados nos cascos são uma medida necessária.

"Os números são uma marca permanente que demonstra para o mundo que esse é um animal roubado", explica Lewis.

"Uma grande parte de mim fica muito triste porque esses são alguns dos animais mais belos do mundo e gravar quatro números no alto do casco não é a melhor coisa que pode acontecer com eles, mas acreditamos que isso funciona como um grande impedimento para os caçadores ilegais."

Segundo Lewis, o futuro da espécie está seriamente ameaçado no momento.

Governo de Pernambuco planeja novos acessos para o litoral norte

 Rodovias terão pedágio, facilitarão a vida dos motoristas e darão nova vida econômica à região

Giovanni SandesUma nova rota rodoviária de acesso ao Litoral Norte, sem necessidade de passar pelo caótico trecho da BR-101 entre Abreu e Lima e Cruz de Rebouças, pode resgatar de vez a Ilha de Itamaracá e revolucionar a praia de Maria Farinha e do Janga, em Paulista. Com autorização do governo estadual, a Galvão Engenharia apresentará até abril os resultados de um estudo para um grande sistema viário hoje avaliado em R$ 600 milhões, que envolve duplicação e requalificação de rodovias, construção de novos trechos de pista e até três novas pontes. A administração do sistema seria como no acesso à Praia do Paiva, com uma empresa responsável pela concessão e pagamento de pedágio pelos motoristas.Recebo a notícia com uma surpresa agradável, diz o prefeito de Itamaracá, Rubens Catunda. Para ele, depois do intenso processo de degradação por que passou, a ilha começa receber projetos que vão integrá-la de vez à Região Metropolitana do Recife e ao Litoral Norte, que receberá megainvestimentos como a fábrica da Fiat, em Goiana.O novo acesso foi proposto como uma parceria público-privada (PPP), a segunda de um projeto rodoviário no Litoral Norte. A outra, com estudos bem mais adiantados, é o Arco Metropolitano, avaliado em R$ 1,6 bilhão. Ele prevê 100 quilômetros de vias novas e existentes ligando a BR-101 Norte, na altura de Itapissuma, à BR-101 Sul próximo a Fábrica da Caninha 51, em Suape.

Técnico da Secretaria de Governo (Segov), Alexandre da Maia ressalta que a nova PPP ainda está em fase preliminar. Uma das ideias é que o Arco e o acesso via Itamaracá se comuniquem, formando um sistema turístico e de cargas, afirma Alexandre.

Hoje, para se chegar a Itamaracá, vindo da região metropolitana, é preciso encarar a BR-101, estrangulada em Abreu e Lima e Cruz de Rebouças, até Igarassu.

A proposta inicial do acesso por Paulista e Itamaracá prevê duplicação da Avenida Carlos José Gueiros Leite a partir da Ponte do Janga até a PE-001 em Maria Farinha. De lá, uma ponte cruzaria o Rio Timbó, ligando Paulista a Cruz de Rebouças aproveitando parte da Estrada de Nova Cruz e um novo traçado que, com outra ponte, sobre o Canal de Santa Cruz, chegará à ilha.

O novo sistema inclui melhorias, em Itamaracá, na PE-001 e PE-035 (principal via da ilha), até o acesso atual por Itapissuma. O estudo apontará se a ligação com a BR-101 será a mesma ou se haverá uma nova via cortando Itapissuma até a BR, na altura da PE-041.

O estudo da Galvão Engenharia custará R$ 10,7 milhões. A construtora avalia formar consórcio com a Andrade Gutierrez. O estudo será entregue ao Estado, que pode ou não licitar o contrato de construção, manutenção e operação do sistema por 30 anos.

Crescimento planejado

O novo acesso viário ao Litoral Norte trará a oportunidade de um crescimento planejado, algo que não se viu no Complexo de Suape e no Litoral Sul, cujo os acessos demandaram e demandam obras urgentes de ampliação e melhora de rodovias.

A expectativa é que, junto da tão sonhada transferência dos presos de Itamaracá para um complexo prisional em Itaquitinga, o novo e milionário projeto viário faça renascer o turismo e o mercado imobiliário em Itamaracá, Maria Farinha e Janga.

Com certeza esse novo projeto traz grande valorização, tanto para Itamaracá quanto para Maria Farinha. A PE-001 em Maria Farinha vive congestionada. Com a duplicação, a coisa seria bem diferente. Se o novo sistema puder realmente evitar a BR-101 Norte entre Abreu e Lima e Cruz de Rebouças, por dentro de Itamaracá, o fluxo para o Litoral Norte ficará mais rápido e a mobilidade vai melhorar muito, afirma o vice-presidente da Associação das Empresas do Mercado Imobiliário (Ademi-PE), Félix Sá.

Para Félix, a manifestação de interesse feita por uma empresa privada, a Galvão Engenharia, mostra que o projeto é viável. É o mesmo que pensa o presidente da Associação dos Hoteleiros de Itamaracá (Ahita), Gustavo Calheiros.

Na ilha sobraram apenas 14 meios de hospedagem, sendo três hotéis e o resto pousadas e chalés. O turista precisa de acesso e agilidade. Mas há um funil na Ponte Presidente Vargas e em Itapissuma, que tem casas sem calçada, quase na rua. Quando engarrafa ali, engarrafa por 6 ou 7 quilômetros, reforça Gustavo.

Feliz 2012

FERROVIA TRANSNORDESTINA NA CIDADE DE SALGUEIRO-PE

A Ferrovia Transnordestina já se encontra em fase de teste no trecho que vai da cidade de Salguerio a cidade de Verdejante no sertão pernambucano.

Os trabalhos no lote 01 estão bem avançados, até por que os operários dos lotes 03 e 04 nos municípios de Betânia e Custódia foram removidos para salgueiro a fim de agilizar o adiantamento do lote 01 que estava bastante atrasado.

Veja também a fábrica de dormentes e os vagões.

Cada vagão pesa 27 toneladas.

Capacidade para 103 mil kilos.

Feliz Natal

Fotógrafo britânico cria paisagens usando alimentos frescos

A obra do fotógrafo britânico Carl Warner, que cria paisagens com comida, é tema de uma exposição em São Paulo.

Em seu trabalho, Warner cria foodscapes (uma fusão das palavras em inglês food, "comida", e landscape, "paisagem"), nas quais as árvores pode ser feitas de brócolis, pães viram montanhas e pedaços de parmesão fazem a vez de penhascos.

Segundo o fotógrafo, o processo de montagem é lento e pode levar até três dias.

Para criar profundidade, as fotografias são realizadas sobre mesas de 1,2 metro por 2,4 metros e registradas em camadas – o que evita que os alimentos frescos murchem antes do fim da foto - começando do primeiro plano para o segundo plano.

As imagens estão reunidas no livro Food Landscapes ("Paisagens de Comida", em português) e algumas delas fazem parte da mostra "Comendo com os Olhos", aberta ao público no Sesc Santana, em São Paulo, até 30 de dezembro.

Veneza a cidade dos sonhos - Itália

Veneza (em italiano: Venezia, em vêneto: Venexia) é uma cidade e comuna italiana da região do Vêneto, província de Veneza no nordeste de Itália. Tem cerca de 271 009 habitantes e é conhecida pela sua história, canais, museus e monumentos. A comuna de Veneza estende-se por uma área de 412 km², incluindo as ilhas de Murano, Burano e outras na lagoa de Veneza, tendo uma densidade populacional de 646 hab/km². Faz fronteira com Campagna Lupia, Cavallino-Treporti, Chioggia, Jesolo, Marcon, Martellago, Mira, Mogliano Veneto (TV), Musile di Piave, Quarto d'Altino, Scorzè, Spinea. A parte de Veneza em terra firme é a fracção comunal de Mestre.

A cidade foi formada num arquipélago da laguna de Veneza, no golfo de Veneza, no noroeste do mar Adriático. Tornou-se uma potência comercial a partir do século X, no qual sua frota já era uma das maiores da Europa. Foi uma das cidades mais importantes da Europa, com uma história rica e complexa e um império de influência mundial comandado pelos doges, os líderes da cidade. Como cidade comercial, tinha várias feitorias e controlava várias rotas comerciais no Levante. Eram suas feitorias cidades como Negroponto e Dyrrhachium (atual Durrës), assim como ilhas inteiras: Creta, Rodes, Cefalônia e Zante, por exemplo. O historiador Fernand Braudel classificou-a como a primeira capital econômica do Capitalismo.

O patrono da cidade é São Marcos (festa em 25 de abril). A festa do povo do Véneto é celebrada em 25 de março, data da fundação da cidade.

É classificada como Património da Humanidade pela UNESCO. Dos muitos monumentos e locais turísticos existentes, destacam-se a imponente Basílica de São Marcos, na adjacente Praça de São Marcos, a famosa Ponte de Rialto sobre o Grande Canal, construída em 1588 segundo projeto de Antonio da Ponte, a Ca' d'Oro e numerosas igrejas e museus.

Veneza é ainda famosa pelos seus certames internacionais, como o Festival de Cinema e a Bienal de Artes, pela Regata Histórica, que ocorre no primeiro domingo de setembro, pelo fabrico de vidro, pelo Carnaval de Veneza, pelos casinos e pelos seus passeios românticos, levando muitos casais a passarem suas luas-de-mel.

Pernambuco puxa Nordeste

Estado deve fechar o ano com um crescimento de 5,59%, enquanto o Nordeste irá acumular 3,8% e o Brasil, 3,1%, diz Datamétrica

Em 2012, Pernambuco continuará sendo o Estado responsável por puxar o crescimento econômico do Nordeste, região que, desde 2002, atinge taxas melhores que a do Brasil. Segundo estimativas reveladas pela consultoria pernambucana Datamétrica, o Estado deve fechar o ano com um crescimento de 5,59%, enquanto o Nordeste irá acumular 3,8% e o Brasil, 3,1%. Para o próximo ano, a expectativa é que o índice estadual fique em 5,93%, o nordestino em 4,10% e o brasileiro em 3,46%. Pernambuco deve crescer, em média, 2,14% ao ano acima do Brasil na próxima década.

Os números foram apresentado NO DIA 13/12, durante o evento de encontro de comitês da Câmara Americana de Comércio (Amcham-Recife).Na opinião do economista Alexandre Rands, presidente da Datamétrica, os resultados são fruto, principalmente, dos investimentos na indústria e da expansão dos serviços e da construção civil. “Ao contrário do que muita gente pensa, o consumo não vem sendo o principal motor da aceleração”, diz ele, que acha que a construção civil deverá continuar aquecida nos próximos anos, mas talvez com preços menores.

“O longo período de estagnação econômica foi superado. A onda de investimentos não parece ter se esgotado. A economia pernambucana passa por uma profunda transformação estrutural, com maior participação da indústria no Produto Interno Bruto (PIB) e uma composição do produto industrial menos dependente da volatilidade da demanda global”, analisa. Ainda de acordo com Rands, o fraco desempenho recente da indústria nordestina foi, em grande parte, influenciado pelos números baianos, que respondem por 1/3 do setor na região.

Outra prova do dinamismo local é a arrecadação de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), que deve superar a marca de R$ 1 em dezembro. “O extraordinário crescimento das importações de bens de capital também atestam o crescimento”. Entre 2010 e 2011, o Estado aumentou as compras em 86,89%, enquanto, para o Nordeste, esta taxa ficou em 17,62% e, para o Brasil, em 16,86%. A participação das importações de bens de capital de Pernambuco no total do Nordeste foi de quase 30%, mostrou Rands, baseados nos números do Ministério do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.

AMCHAM

Levantamento realizado com 231 executivos de empresas associadas à Amcham, em todo o País, mostrou que, do ponto de vista macroeconômico, 79% esperam aumento da inflação no fechamento do ano e 50% apostam em estabilidade para 2012. Em relação a expectativa quanto aos juros, 35% acreditam que as taxas serão crescentes, enquanto 42% apostam na estabilidade. O otimismo nas vendas ficou aquém de 2010, com 71% dos entrevistados fazendo boas apostas, contra os 79% antes verificados.

Charge

Governador lança hotel e editais para construção de quatro viadutos da Agamenon

O governador Eduardo Campos participa, na manhã desta sexta-feira, o lançamento da pedra fundamental de um hotel 5 estrelas na Praia do Paiva. À tarde, no Palácio do Campo das Princesas, no Recife, Eduardo lança os editais para construção dos quatro viadutos na Avenida Agamenon Magalhães.

Os quatro viadutos vão cruzar a Avenida Agamenon Magalhães, entre a Ilha do Leite e o Parque Amorim: um na entrada para a Rosa e Silva (do Português/Mac Donald); um iniciando na Rui Barbosa, em frente ao Tribunal Regional Eleitoral (TRE), e cruzando a Agamenon Magalhães até o Americano Batista; outro do Colégio Contato, na Dom Bosco, até o Hospital da Restauração e o último saindo da Paissandu e indo até o outro lado da pista, no canteiro central.

As obras fazem parte de um plano de mobilidade que está sendo realizado na Região Metropolitana do Recife (RMR) até a Copa do Mundo de 2014. Ao todo, são mais de 100 quilômetros de corredores exclusivos e R$ 1,5 bilhão em investimentos. Entre as intervenções estão o Terminal Integrado Cosme e Damião, em São Lourenço da Mata; a implantação de 52 de corredores exclusivos de Transporte Rápido de Ônibus (TRO) nos eixos Norte-Sul, Leste-Oeste e Ramal Cidade da Copa, dentro do Programa Estadual de Mobilidade (PROMOB). Além dessas intervenções, o plano prevê ainda a implantação de corredores de transporte público na Avenida Norte Miguel Arraes e na BR-101 que serão licitados em outro momento.

Hotel - O Sheraton Reserva do Paiva Hotel & Convention Center é o primeiro hotel cinco estrelas a ser construído no Paiva. O investimento é de R$ 100 milhões. Uma parceria do grupo Starwood Hotels e Resorts do grupo português Promovalor Investimentos e da Odebrecht Realizações Imobiliárias.

O hotel deve ser inaugurado em março de 2014, receberá a bandeira Sheraton e contará com 289 apartamentos, além de um centro de convenções com 2.800 m2 de área e uma capacidade total para 2.100 hóspedes.

Durante a construção devem ser criados 1.200 empregos diretos e indiretos e outros 700 quando a operação do hotel for iniciada.